İkisi de Suçlu Çarpışma Maddesi
İkisi de Suçlu Çarpışma Maddesi Nedir?
Her ikisi de kusurlu bir çarpışma klozu, okyanus deniz sigortası poliçesinin bir parçasıdır ve bir geminin (gemi) her ikisinin de ihmali nedeniyle başka bir gemiyle çarpışması durumunda, her iki geminin sahipleri ve nakliyecilerinin kayıpları orantılı olarak paylaşmaları gerektiğini belirtir. çarpışmadan önceki yüklerinin ve menfaatlerinin parasal değerleri. Hem kargo sahipleri hem de sevkiyattan sorumlu şirket kayıpları ödemekle yükümlüdür.
Temel Çıkarımlar
- Her ikisi de suçlu olan bir çarpışma maddesi, kazanın ihmalden kaynaklanması durumunda gemiler arasındaki bir çarpışmanın sorumluluğunu her iki gemi sahibinin de paylaşması gerektiğini söyleyen bir sigorta poliçesi maddesidir.
- Deniz sigortası kapsamı, gemi batması veya çarpışma gibi eylemleri içerir, ancak aşınma ve yıpranmayı veya savaşı kapsamaz.
- Lahey-Visby Kuralları, taşıyıcının denize elverişli bir gemi sağlamak için gerekli özeni göstermesi halinde, kısmen veya tamamen ihmalden kaynaklanan bir çarpışmadan kaynaklanan tazminat taleplerinden sorumlu olmadığını belirtmektedir.
- Her ikisi de suçlu çarpışma maddesi, kargo çıkarlarına karşı sözleşmeden doğan bir tazminat vererek bir taşıyıcının Lahey-Visby Kuralları kapsamında sahip olduğu korumayı korumak için tasarlanmıştır.
İkisi de Suçlu Çarpışma Maddesi Nasıl Çalışır?
Küreselleşme büyüdükçe denizcilik sektörü de büyüyor. Bir çarpışma durumunda, şirketin yükümlülükleri ve dolayısıyla riski, okyanus deniz sigortası ile sınırlı olacaktır. Bir okyanus deniz sigortası, gemiler için kayıplara karşı teminat sağlar. Bir geminin gövdesinin ve/veya geminin yükünün hasar görmesi veya tahrip olması durumunda korur.
Bu sigorta kapsamında sağlanan bazı korumalar şunları içerir:
- Geminin başka bir gemi veya nesne ile çarpışması.
- Batan, alabora olan veya karaya oturan bir gemi.
- Yangın, korsanlık, denize atma (diğer malları kurtarmak için bir malın denize atılması).
- Barratry (geminin kaptanı veya mürettebatı tarafından yapılan dolandırıcılık veya yasa dışı eylem).
Aşınma, rutubet, çürüme, küf ve savaş sonucu oluşan hasarlar teminat kapsamına dahil değildir.
Özel Hususlar
Lahey-Visby Kuralları, taşıyanın denize elverişli bir gemi sağlamak için gereken özeni göstermesi durumunda, kısmen veya tamamen ihmalden kaynaklanan bir çarpışmadan kaynaklanan tazminat taleplerinden sorumlu olmayacağını belirtmektedir (Madde IV Kural 2(a)). Genel olarak, her iki gemi de bir çarpışmadan kısmen sorumludur ve kargo çıkarları daha sonra, taşımayan gemiye karşı haksız fiil olarak iddialarını sunabilir.
ABD yasalarına göre, davacılar taleplerinin tamamını diğer geminin sahiplerinden, onlar da yarısını taşıyıcılardan geri alabilir. Bu kural, seyir hatası savunmasını atlatır. Aynı zamanda, taşıyan geminin tamamen suçlu olması durumunda kargo menfaatlerinin tazminatı geri alamayacağı bir durum yaratır. Her ikisi de suçlu çarpışma maddesi, kargo çıkarlarına karşı sözleşmeden doğan bir tazminat vererek bir taşıyıcının Lahey-Visby Kuralları kapsamında sahip olduğu korumayı korumak için tasarlanmıştır.
İkisi de Suçlu Çarpışma Maddesi Örneği
A Gemisi, B Gemisinin kusuru nedeniyle B Gemisi ile çarpışırsa, A Gemisinde B Gemisinin kusuru ile zarar gören veya kaybolan herhangi bir eşyanın sahibi, hasarın %100’ünü B Gemisi sahiplerinden talep edebilir. .
Ancak, Her ikisi de Suçlu Çarpışma Klozu nedeniyle ve suçun taksiminin 50/50 kabul edildiği hallerde, B Gemisinin maliki sorumluluğunun %50’sini A Gemisinin sahiplerinden talep etme hakkına sahiptir.
Bu, A Gemisini hasarın maliyetinin yarısı kadar bir faturayla bırakır, bu nedenle A Gemisi, Konşimentodaki Her ikisi de Suçlu Çarpışma Maddesi yoluyla bu maliyeti malların sahibine geri verir.
